XS223全液压单钢轮压路机
项目 XS223
质量 最大工作质量(kg) 22000
前轮分配质量(kg) 15000
后轮分配质量(kg) 7000
发动机 型号 BF6M2012-18T3R
额定功率(kW) 134
额定转速(r/min) 2000
压实性能 静线压力(N/cm) 704
振动频率(Hz) 高频 33
低频 28
名义振幅(mm) 大(低频时) 1.86
小(高频时) 0.93
激振力(kN) 大(低频时) 390
小(高频时) 270
行驶性能 速度(km/h) Ⅰ档 0~4.2
Ⅱ档 0~5.3
Ⅲ档 0~6.7
Ⅳ档 0~10.4
最小转弯外半径(mm) 6500
理论爬坡能力(%) 50
转向角(°) ±33
摇摆角(°) ±10
尺寸 整机尺寸(mm) 长度 6222
宽度 2430
高度 3200
轴距(mm) 3160
最小离地间隙(mm) 466
振动轮直径(mm) 1600
振动轮宽度(mm) 2130
1、发动机
配备DEUTZ水冷增压发动机,功率储备大,油耗低、噪音小,符合国Ⅲ排放标准。
2、液压行走驱动系统
变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱动系统,实现前后轮全驱动,确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。四档无级变速,确保在不同工况下以最适宜的速度进行作业。Ⅰ档用于压实作业,此时爬坡能力最高,Ⅱ、Ⅲ档分别用于前、后轮打滑工况条件下,一定限度的避免机器打滑,Ⅳ档用于短距离转移工地,提高转场速度。
3、传动系统
采用国产重型驱动桥,带防打滑差速器,能够根据路面状况自动实现扭矩分配,确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。
4、液压振动系统
采用进口变量泵定量马达组成闭式液压系统,双频、双幅,科学合理的静线载荷与激振力配置,确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。
液压振动系统采用阻尼控制防液压冲击技术,不仅降低了振动系统的液压冲击,提高了系统的可靠性,更进一步使得起振和停振平稳,避免了对压实材料的冲击,提高了压实的均匀性。
5、振动轮
振动轮是振动压路机的核心部件。徐工振动轮采用内筒式振动室结构形式,应用长寿命振动轮设计技术和极致均压技术。其结构简单、强度高、刚性好,具有双频、双幅功能,静线压力与激振力大,作业效率高,振动轴承寿命长,可靠性高。